Резюме
У січні 2024 року суб’єкти управління кордонами та користувачі кордону переважно підбивали підсумки 2023 року та будували плани на майбутнє.
Рекордним став 2023 рік для портів Дунаю. За рік через порти Дунаю пройшло понад 29 мільйонів тонн вантажів. Це приріст у майже 6 разів порівняно з довоєнним періодом.
У 2023 році українські перевізники виконали 362 тисячі вантажних автомобільних перевезень до Польщі із яких 68 тисяч – це перевезення палива та ще близько 15 тисяч – перевезення гуманітарних вантажів.
У 2023 році Укрзалізниця на власних потужностях збудувала рекордні 528 вантажних вагонів,
Протягом 2023 року була забезпечена передача від Державної митної служби до Агентства відновлення 23 пунктів пропуску. Розбудова кордону та прикордонної інфраструктури є одним з пріоритетів на 2024 рік.
Зокрема, у січні тривав ремонт мосту через канал Кофа на автодорозі Т-16-07 Ізмаїл-Кілія-Вилкове, який поєднає експортні потужності Ізмаїльського та Кілійського портів. Закінчити ремонтні роботи планують до кінця 2024 року. Також українська влада повідомила про запуск спільного контролю на залізничному пункті пропуску Кучурган-Новосавицьке. З початком вторгнення цей пункті пропуску на кордоні з самопроголошеним Придністров’ям було закрито указом Кабміну. Запуск спільного контролю на території України, в якому беруть участь і українські, і молдовські служби, дозволив відкрити ще один транзитний напрямок через кордон
Огляд медіа-простору за темою «Інтегроване управління кордонами» (завантажити у форматі pdf)
Матеріал підготовлено в рамках проєкту «Підтримка ЄС у зміцненні інтегрованого управління кордонами в Україні-Стійкість (EU4IBM-Стійкість)» фінансується Європейським Союзом та впроваджується Міжнародним центром розвитку міграційної політики (ICMPD).
