Огляд медіа-простору за темою «Інтегроване управління кордонами» (завантажити у форматі pdf)
Матеріал підготовлено в рамках проєкту «Підтримка ЄС у зміцненні інтегрованого управління кордонами в Україні-Стійкість (EU4IBM-Стійкість)» фінансується Європейським Союзом та впроваджується Міжнародним центром розвитку міграційної політики (ICMPD).
Резюме
Грудень був багатий на події у сфері інтегрованого управління кордонами. Триває блокада на кордоні з Польщею, переговори високого рівня та поступки з боку України, зокрема, відкриття ПП Угринів-Долгобичув для виїзду порожніх вантажівок, поки що не принесли суттєвих зрушень.
Продовжує розвиватися експорт морськими шляхами – Українським коридором та через Дунайські порти. Розвиток Дунайського кластеру є одним з пріоритетів уряду на 2024 рік.
Відбулися кілька суттєвих нормативних змін. Кабінет міністрів ухвалив ключовий План заходів з імплементації Стратегії інтегрованого управління кордонами на 2023-2025 роки, а Верховна Рада прийняла багатостраждальний законопроєкт про криміналізацію контрабанди, який встановлює кримінальну відповідальність за незаконне переміщення через кордон всіх товарів, а не лише певних груп, як було раніше.
Українські бізнес-асоціації похвалили владу за готовність до діалогу і врахування зауважень від бізнесу, однак у бізнесу лишилися питання до нового закону. 28 грудня законопроєкт був підписаний президентом.
Міністерство інфраструктури, яке в 2023 році стало одним з ключових стейкхолдерів у сфері ІУК, поділилося пріоритетами на 2024 рік. Серед них – запуск спільного контролю на кордоні з Польщею та Румунією, модернізація пунктів пропуску та розширення проєкту єЧерга на всі транспортні засоби.
Також у сфері транспорту та ІУК зявився новий колективний актор – «Група спільних інтересів для України» – CIG4U, яка фінансуватиметься Литвою, Швецією та Канадою.
