Посилення євроінтеграційних процесів у сфері управління кордонами, транспорту та митної політики, підготовка до проведення високорівневого діалогу Україна–ЄС з питань транспорту, оновлення підходів до реалізації «Шляхів солідарності» та узгодження подальших кроків у межах імплементації нової Стратегії інтегрованого управління державним кордоном – стали ключовими темами вересня.
У митному блоці продовжилася практична реалізація європейських проєктів технічної допомоги. В межах EU4IBM-Стійкість українські митники пройшли навчання у Великій Британії з технічного обслуговування мобільних сканерів Rapiscan Eagle M60, що забезпечує подальшу самостійність і стійкість у сфері митного контролю. Паралельно Київська митниця отримала новітнє обладнання для перевірки поштових відправлень, а також відбулися тренінги з розпізнавання контрафактної продукції за участі провідних міжнародних брендів.
Державна прикордонна служба України у вересні продемонструвала зміцнення інституційної спроможності – зокрема, через формування Робочої групи з оцінювання корупційних ризиків, проведення аналітичних опитувань та удосконалення навчальних програм. Водночас прикордонники долучилися до міжнародних навчань і обміну досвідом із колегами з країн ЄС, що сприяє уніфікації стандартів підготовки та наближенню до практик НАТО.
На рівні транскордонної співпраці продовжився розвиток регіональних ініціатив. Відзначено активізацію контактів між Україною, Румунією, Угорщиною та Словаччиною, а також заходи до 25-річчя Єврорегіону «Верхній Прут», що стали платформою для обговорення нових спільних проєктів та інтеграції регіонів до європейських програм Interreg NEXT.
У транспортній сфері місяць позначився низкою подій, що демонструють поступ у створенні спільного транспортного простору з ЄС. Відкриття першої євроколії між Чопом і Ужгородом забезпечило пряме залізничне сполучення з трьома столицями ЄС, а домовленість про продовження «транспортного безвізу» до березня 2027 року гарантує стабільність вантажних перевезень. Серед інших рішень – розширення міжнародних квот для українських перевізників, впровадження цифрових дозволів Європейської конференції міністрів транспорту (ЄКМТ) і запуск єдиної системи єЧерга для комерційного транспорту.
У морській галузі оголошено найбільший інвестиційний проєкт у портовій сфері за роки незалежності – публічно-приватне партнерство в порту Чорноморськ, що реалізується за участю IFC, ЄБРР та провідних світових операторів. Водночас Міністерство розвитку громад та територій повідомило про необхідність перегляду умов концесії Херсонського морського торговельного порту через його зруйнований стан, що підкреслює актуальність зваженого планування нових проєктів у прифронтових регіонах.
Детальніше – в Огляді подій у сфері інтегрованого управління кордонами.
Цей огляд створено за фінансової підтримки Європейського Союзу. Зміст цього огляду є виключною відповідальністю авторів і не повинен розглядатися як такий, що відображає погляди Європейського Союзу чи Міжнародного центру розвитку міграційної політики. Більше інформації про інтегроване управління кордонами на сайті IBM.in.UA
